|
| |
Gata de start |
|
| |
|
|
| |
Sezonul 2009 al Campionatului National de Raliuri Dunlop incepe in mai putin de 2 saptamani.
In toata aceasta perioada de pauza dintre cele doua sezoane, efervescenta s-a mutat de pe probele speciale in garaj. Ford-ul a intrat si el in binemeritata revizie, nu a scapat nici o piesa de privirile scrutatoare si de mainile iscusite ale mecanicilor si electricienilor.
|
|
| |
| Iar dupa ce, in final, piesele au ajuns la locul lor – unele dupa calatorii peste tari si mari - masina a primit si haina noua si e gata de start, pe ultima suta de metri ce e drept. |
|
|
| Dupa un prim sezon de acomodare cu masina, ne asteptam la un sezon cu cat mai multe participari si la o evolutie lipsita de evenimente neplacute. Spectacolul va fi oricum asigurat. |
|
|
| |
|
|
| |
Campionatul National de Raliuri – sezonul 2008 |
|
| |
|
|
| |
Sezonul 2008 se va dovedi a fi un sezon colorat, cu suisuri si coborasuri pentru echipajul Horatiu Ionescu Cristea – Radu Dumitriu.
Echipajul ia startul in Raliul Brasovului Tess, prima etapa a Campionatului National de Raliuri, cu o masina noua, dar una istorica - Ford ESCORT MK2 GR 4.
a un inceput anevoios – abandon tehnic la Brasov- Horatiu obtine locul 5 la grupa H in etapa de la Resita. Sezonul va urma oarecum acceasi linie, desenata intr-o perioada de acomodare cu masina, marcata ici si colo de mici episoade unde piesele refuza sa coopereze, dar mai ales de momente spectaculoase. |
|
| |
|
|
|
 |
|
La final, sezonul 2008 aduce, pe langa rezultatul de la Resita, un loc 4 Gr H la Raliul Clujului Mobil One, un loc 5 Gr H la Raliul Tara Barsei Seat - Mobil 1, terminandu-se cu un loc 3 Gr H la Raliul Iasi 600 Prista Oil.
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
|
|
